2006年7月1日より、上海南駅正式開業

UFOのような建物が特徴的です

　上海の新しい玄関口となる上海南駅が4年の歳月をかけて７月１日に完成し、ＯＰＥＮすることが決定した。これに先駆けて、６月２５日より試験的に一部の杭州行きの列車が上海南駅発着となっているが、これは６月３０日までに暫定的運用だ。

相変わらず通路は歩かされます 

　地下鉄1号線を降りて、長いトンネルを歩いていくと、まるで空港を髣髴するような上海南駅に到着する。UFOのような円盤形の建築が特徴で、遠くから見てもそれとすぐに分かる。

　上海南駅の特徴は、何といっても3万平方メートルの巨大空間だ。この空間には柱が一本も無く、歩いていても非常に気持ちがいい。高さは、最も高いところで42メートルある。エアコンが十分に効いていて、夏の暑さを忘れさせてくれる。

従来の中国の駅のイメージを払拭してくれるようだが・・・ 

真ん中部分が待合室になる。

もともとの設計は、華東設計院とフランスAREPによる共同作で、ここでもフランス色がチラホラしている。上海の建築物にはフランスの影響を受けたものが非常に多い。

ただ、デザインは大きく変更されているそうで、原案では長方形だった。ところが、南北に長い長方形デザインだと、乗り換えに歩かされることが避けられないため、円形デザインとなった。このドームの中には、鉄道のほかに、地下鉄1号線、3号線などの駅・コンコースが入っている。

上海南駅は大きく3つの層から成り立っている。地下の層では、地下通路を通じて、地下鉄1号線・3号線と連絡している。総面積は20万平方メートルで、上海で最も広い地下空間といわれている。

1階にはA1、A2の待合室が作られているが、OPEN当初は使われないことになっている。そのため、鉄道利用者はエレベーター、エスカレーターを使って2階にまで上る。便利なのは、タクシーや自動車が2階乗り口までつけられる点だ。

2階部分に当日の乗車券が購入できる窓口がある。カウンターの高さは1.1メートルと、上海駅のと比較すると非常に低い。これも、サービス向上の一環だ。係員から見下げられるように乗車券を購入するのは、筆者もなんとなくイヤだった。

当日用のチケットカウンター

荷物の検査を受けるレントゲンに荷物を通したあと、コンコース部分に入る。なお、軟座（いわゆる一等車）のチケットを持っている場合は、専用の待合室が準備されているので、そちらで列車を待つ。いずれも2階の大ホール内に2箇所準備されている。軟座の場合は、乗車口も別になる。

駅の売店を見ていると、鉄道模型屋も発見。中国鉄道の鉄道模型もありました

■     新しい鉄道チケットセンター 

上海南駅の北広場にチケットセンターが開設されている。こちらは、2006年6月30日までは8：00～17：00の営業時間だが、7月1日より24時間で営業される。 

■     上海南駅を発車する列車（2006年7月1日より） 

2006年7月1日より、上海南駅では41往復の列車が発着することになった。当初計画では、華南エリアは上海南駅といわれていたが、実際は必ずしもきれいに分かれておらず、北方行きの列車も上海南駅から発着している。また、7月1日よりこれまで上海駅を発着していた列車が、一部上海南駅に移動するために、乗り間違いがないようにチェックする必要がある。

なお、これまで杭州行きの列車が発着していた上海梅隴駅は6月25日より廃止されているので、注意が必要だ。

※列車番号内のカッコは始発駅で、上海仕立て列車ではありません。

（一部変更が生じる可能性がありますので、駅にて最新の情報を確認してください。） 

■上海南駅へのアクセス（カッコ内は終点駅） 

　上海南駅へは地下鉄1号線、3号線を利用するのが便利。地下鉄3号線が一番上海南駅に近く、あまり歩かされないが、1号線の場合、こちらは長い連絡トンネルを歩かなければならない。 

上海地下鉄路線図

１．上海南駅城市動力北広場 

始発路線バス：Ｎ１出口より　236番（老西門）、729番（東海学院）、上滄線（滄源小区）

上海南駅北広場を経由するバス：50番、218番、326番、703番、704番、704Ｂ番、徐閔線、東坪専線 

２．上海南駅城市動力南広場 

始発路線バス：Ｓ１出口より　144番（南浦大橋）、867番（航華新村）、973番（藍村路南泉新村）、機場7線（浦東国際空港） 

Ｓ13出口より　　上朱線（朱家角）、上嘉線（嘉定客運中心）

Ｓ９出口より　　　タクシー乗り場

上海駅南広場を経由するバス：111番、157番、718番、857番、957番

駅前のバスターミナル

３．長途客運南站 

上海南駅の南東側に長距離バスステーションがあり、中国全国各地へのバスが運行されている。バスの発着は、6月27日現在、浙江省・江蘇省・安徽省・江西省・福建省・広東省・山東省の各方面。詳しいことは021－54353535まで。S8、S15出口からの移動が便利だ。

■     莫大な管理費かかる駅 

空港のサービスを目標に、上海の南の玄関口として機能する上海南駅。徐匯区では年間4000万人民元を投入して、駅の美観を保つのに力を入れる。そのうち700万元が照明関係に使われるコストだという。

さらに、犯罪対策にも力が入れられている。現在、上海駅周辺は、いろいろな人が交錯するために、上海エリアで最も治安が良くない場所といわれて久しい。上海南駅ではそうならないように、万全の対策が採られることになっている。（山之内　淳）

この美観をいつまで保つことができるか

後ろは長距離バスターミナル